شرکت خودروسازی سوئدی ساب، در ابتدا یک شرکت هواپیمایی بود. این شرکت با اسونسکا ایرپلن ای بی در سال ۱۹۳۷ تاسیس شد و وابسته به وزارت دفاع سوئد بود. و در زمینه تولید هواپیما و موشک های جنگی فعالیت داشت. در ادامه این مطلب از ایمن ران با تاریخچه و فعالیت های کمپانی SAAB بیشتر آشنا خواهیم شد.
تاریخچه شرکت ساب
شرکت ساب فعالیت خود در زیمنه تولید خودرو را در سال ۱۹۴۷ آغاز نمود و تا سال ۱۹۹۰ به صورت مستقل کار می کرد. این شرکت در سال ۱۹۶۸ با شرکت تولید کننده خودرو دیگری، به نام اسکانیا-وابیس، ادغام شد و همکاری شان تا سال ۱۹۹۵ ادامه دار بود.
هدف اصلی شرکت، تولید هواپیما بود. اما برای تنوع در کسب و کار خود، از سال ۱۹۴۵ شروع به تولید اتومبیل نمود. اولین اتومبیل طراحی شده این شرکت ساب92 نام داشت. اما شرکت ساب فعالیت خود را تنها در صنعت خودرو و هواپیما محدود نکرد، و در اواخر سال ۱۹۵۰ وارد بازار کامپیوتر شد. و با نام “دیتا ساب” شروع به فعالیت نمود.
البته کامپیوترهای دیتاساب در ابتدا جهت استفاده در هواپیمای تولید شرکت طراحی می شدند. در دهه ۱۹۶۰ چند کامپیوتر متنوع مانند “سی کا37” برای استفاده در بانک ها و هواپیما تولید شد که فروش خوبی نیز در کشورهای اروپایی داشت. کمپانی SAAB در سال ۱۹۶۵، به عنوان تولید کننده طیف گسترده ای از محصولات کامپیوتری شناخته شد.
این شرکت در سال ۱۹۷۵ به شرکت Sperry UNIVAC فروخته شد و در سال ۱۹۹۰ شرکت جنرال موتورز ۵۱ ٪ سهام کمپانی ساب را خرید. ساب از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۱ طبق یک قرارداد، به طور مشترک با گرپین در حوزه تولید هواپیماهای نظامی و هوافضای بریتانیا فعالیت داشت. در سال ۲۰۱۰ شرکت جنرال موتورز سهام شرکت ساب را به یکی ازکمپانی های زیر مجموعه خود در هلند، با نام اسپایکر کار فروخت. کمپانی ساب در سال ۲۰۰۹ به یک بحران مالی و ورشکستگی دچار شد.
ساب (۱۹۴۸ تا ۱۹۶۹ )
شرکت SAAB در سال ۱۹۳۷ در لینشوپینگ سوئد تاسیس شد. هدف اصلی فعالیت آن تولید هواپیما بود. با توجه به نزدیکی تاسیس شرکت و جنگ جهانی دوم، بازار تولید جنگنده های هواپیمایی قوی بود. اما ساب در بازارهای جدید نیز فعالیت داشت. پروژه طراحی خودرو در سال ۱۹۴۵ با نام “ایکس 9248” آغاز شد. اما با عرضه رسمی خودرو ساب 92 ورود خود را به بازار خودرو اعلام نمود. ساب92 به دلیل فروش چشمگیری که داشت، تولید آن از دسامبر ۱۹۴۹ تا سال ۱۹۵۵ ادامه یافت. در ادامه با ایجاد تغییراتی در سیستم موتور ساب92، نام آن به ساب93 تغییر یافت. در سال ۱۹۵۹ خودرو مدل ساب95 تولید و در ۱۹۶۰ با کمی تغییر در پلتفرم ساب92، خودرو مدل ساب96 تولید شد. به دلیل محبوبیت زیاد این خودرو، تولیدات مدل های این خودرو تا ساب99 در سال ۱۹۶۸ ادامه پیدا کرد.
ساب اسکانیا (۱۹۶۹ تا ۱۹۸۹)
کمپانی ساب در سال 1968 با شرکت تولید کننده خودرو به نام اسکانیا-وابیس ادغام شد و این همکاری تا سال ۱۹۹۵ ادامه داشت. ساب در سال ۱۹۷۸ قرارداد همکاری با شرکت فیات منعقد کرد. که طی آن در سال ۱۹۸۵ بطور مشترک اقدام به توسعه پلتفرم جدیدی با نام ساب 9000 نمودند. بعد ها این همکاری منجر به تولید آلفارومئو164، فیات کروما و لانکیا شد.
البته ساب9000 اولین ماشین لوکس ساب بود، که در فروش با شکست مواجه شد. اما در سال ۱۹۷۸ ساب900 جایگزین شد و بسار محبوب شد. و تا سال ۱۹۸۶ جزو پر فروش ترین مدل های تولیدی شرکت SAAB شد.
جنرال موتورز و سرمایه گذاری در ساب (۱۹۸۹ تا ۲۰۰۰)
شرکت جنرال موتورز، در سال ۱۹۹۰ حدود ۵۱ ٪ از سهام شرکت ساب را خرید و به عنوان بزرگترین سهام دار آن شناخته شد. جنرال موتورز، در سال ۱۹۹۴ برای بدست آوردن سهام بیشتر، شروع به تولید ساب900 جدید نمود. و با نام اوپل وکتورا روانه بازار نمود. در سال ۱۹۹۷ شرکت ساب در پنجاهمین سال تاسیس خود، دو مدل ساب9-3 و ساب9-5 را معرفی نمود.
جنرال موتورز (۲۰۰۰ تا ۲۰۱۰)
شرکت جنرال موتورز در سال ۲۰۰۰، کمپانی ساب را به طور کاملا خرید و به یکی از شرکت های زیرمجموعه خود تبدیل نمود. در سال ۲۰۰۳ مدل ساب9-3 روانه بازار شد. مدل ایکس 9-2 و ایکس 9-7 در سال ۲۰۰۵ به بازار آمریکا معرفی شد. اما باعث شکست تجاری جنرال موتورز و توقف تولید آن گردید. با این اتفاق، تولید مدل واگن ساب9-3 نیز ملغی اعلام شد.
درآن دوره زمانی، ساب با یک بحران مالی شدید مواجه شد، اما از طرف دولت سوئد مورد حمایت قرار گرفت. در سال ۲۰۰۹ کوئینگزگ نام تجاری شرکت را از جنرال موتورز خرید و یک گروه سرمایه گذار نروژی و یک خودرو ساز چینی (پکن ) پیشنهاد همکاری با مسئولیت محدود به جنرال موتورز را اعلام نمودند. با موافقت شرکت جنرال موتورز شرکت در مسیر همکاری درآمد. اما در سال ۲۰۰۹ کوئینگزگ، پیشنهاد خرید نام تجاری شرکت را پس گرفت و جنرال موتورز دچار بدهی مالی شد. بعد از شکست مذاکرات با کوئینگزگ، جنرال موتورز اعلام داشت؛ اگر خریدار دیگری برای نام تجاری پیدا نشود، نام شرکت در سال ۲۰۱۰ حذف خواهد شد.
اسپایکر کار و جنرال موتورز (۲۰۱۰ تا ۲۰۱۱)
در ۲۶ ژانویه سال ۲۰۱۰ جنرال موتورز اعلام نمود، به طور رسمی شرکت ساب را به اسپایکر کار فروخته است. در سال ۲۰۱۱ شرکت ساب اعلام ورشکستگی نمود، و اجازه فروش شرکت منتفی شد. ویکتور مولر مدیر عامل اسپایکر، اعلام کرد ساب هیچ مشکل مالی ندارد، اما در ۵ آوریل تمام تولیدات کارخانه متوقف شد.
مولر در تلاش برای جذب بودجه، از راه های مختلف بود. در ۳ مه، با یک شرکت چینی بنام هاوو تای همکاری نماید، اما نشد. گزینه بعدی شرکت خودرو ساز چینی به نام یانگ من بود، که آن نیز با موفقیت همراه نبود. در ۱۹ دسامبر ساب رسما اعلام ورشکستگی نمود. بعد از کش‌مکش های زیاد، سرانجام در ۱۳ ژوئن ۲۰۱۲ در یک کنفرانس مطبوعاتی، اعلام شد که تمام دارایی های اصلی ساب و شرکت های زیر مجموعه، به نام خودرو برقی ملی سوئد ( Nevs) تصاحب شده است. این شرکت شروع به ساخت وسائل نقلیه الکتریکی خواهد نمود، اما همچنان نام SAAB بر روی محصولات خواهد بود.
ادامه فعالیت با Nevs
شرکت Nevs در ۸ ژانویه اعلام نمود که شرکت چینگدائو ۲۲ ٪ از سهام شرکت را با مسئولیت محدود خریداری کرده است. در ۱۲ ژانویه ۲۰۱۳ کارخانه ها، شروع به کار نمودند. و خط تولید ساب9-3 الکتریکی به راه افتاد و سپس نیز با ساب 9-3 آ ئرو ادامه پیدا کرد.
در ۲۰ ماه مه ۲۰۱۴ شرکت Nevs به علت بدهی های مالی تولید این مدل ها را متوقف نمود. در ۲۹ آگوست ۲۰۱۴ گروه ساب، به علت مشکلات مالی Nevs مجوز استفاده از نام SAAB توسط این شرکت را لغو کرد.
تاریخچه لوگوی برند ساب
لوگوی شرکت SAAB نشان دهنده پرنده ای افسانه ای است. این پرنده نمادی از شهر اسکونه، محل تاسیس شرکت ساب در سوئد می باشد.
