به گزارش ایمن ران و به نقل از خبرآنلاین، اواسط آذرماه خودروسازان قیمت‌های جدید محصولات تولیدی خود را اعلام کردند. و تمامی خودروها با رشد 18 درصدی قیمت روبرو بود. افزایش قیمت‌ها در راستای کاهش زیان خودروسازان، تنظیم بازار و رشد تولید صورت گرفت. اما با اقدام ستاد تنظیم بازار، خواستار بازگشت قیمت‌ها به وضعیت قبل شدند. سیدرضا فاطمی‌امین، وزیر صنعت، معدن و تجارت تهدید به استیضاح شد. نمایندگان تاکید کرده بود که بیش از 3دهه است که وزرای صنعت با چنین روش‌هایی، قیمت خودرو را افزایش داده‌اند. اما گره‌ای از مشکلات خودروسازی باز نشده است و این کار باعث افزایش دوباره قیمت خودرو خواهد شد.
در حال حاضر این سوال مطرح است که چه عاملی باعث شد که وزیر صنعت نتواند قیمت خودرو را کاهش دهد؟ در این خصوص فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در گفت: در شرایط فعلی نفوذ کارتل‌ها به حدی رسیده که تصمیمات را با ترساندن دولتمردان از عواقب تصمیمات ساده به تاخیر می‌اندازند یا تغییر می‌دهند. در مورد خودرو هم دولتمردان را از ارزبری و بیکاری می‌ترسانند و نهایتا تا الان موفق شدند که با این رویه، منویات خودشان را پیش ببرند.
این کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسش که راه تنظیم بازار خودرو چیست؟ عنوان می‌کند: مثل همه بازارهای دیگر راهکار مشخص است. دولت باید کوچک شود؛ نهادهای موازی همگی تعطیل شود. این کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: دولت، مجلس، مجمع تشخیص مصلحت نظام و سایر ارگان.ها باید در محدوده خود اقدام کنند تا مجریان بتوانند کشور را اداره کنند. با این روش افزایش دوباره قیمت خودرو در راه خواهد بود.
بنابراین برای تنظیم بازار خودرو، تظیم کلان اقتصاد ضرورت دارد و نمی‌توان بازار خودرو را به صورت جزیره‌ای مدیریت کرد و لازم است کل اقتصاد ایران به سمت آرامش برود.
منبع: عصر خودرو
